扬州桥梁质量检测标准
作为一家专业的桥梁检测机构，为您提供的桥梁安全检测和桥梁智能监测，包括桥梁质量检测、桥梁常规定期检测、桥梁承载力检测、桥梁震动检测。出报告时间方面，我们承诺在7个工作日内提供检测报告，确保您能够及时了解房屋的安全状况。
我们的服务范围遍布全国各地，无论您的项目位于哪个城市，都可以享受到我们的专业服务。

梁工程结构动力学国家重点实验室，重点研究桥梁结构抗震基础理论与应用技术、桥梁结构振动基础理论与振动控制技术、桥梁工程建设与运营安全监控检测技术等方面内容，拥有世界上由两个六自由度地震台组成的地震模拟试验台阵系统、大型索缆静载与拉弯耦合疲劳试验系统、3000吨桥梁支座试验系统等先进设备，是我国交通行业设备进、实验能力Zui强的桥梁抗震实验室。
当地震来临时，桥梁能否扛得住?可以先在桥梁工程结构动力学国家重点实验室做个试验。
结构动力学，是研究结构在动力荷载作用下振动问题的力学分支，包含材料性能的测定、结构动力相似模型的研究、结构固有(自由)振动参量的测定、振动环境试验等研究课题，是大型项目建设必要测试过程和方法中的基础性学科。
桥梁工程结构动力学国家重点实验室就是专门致力于桥梁结构抗震基础理论与应用技术、桥梁结构振动基础理论与振动控制技术、桥梁工程建设与运营安全监控检测技术等方面研究的实验室，参与了我国众多桥梁的设计和抗震研究工作。世界Zui长的跨海大桥--港珠澳大桥，当时亚洲的山区悬索桥--云南龙江大桥等诸多大型桥梁的抗震试验，都是在这个实验室完成的。

桥梁承载力检测
1、对桥梁结构的侧向以及竖向的挠度及扭转变形检测时。每个跨度都要保证测点至少有2个，并测量出的变形值，同时还要同步记录下桥梁支座下沉值。
2、测量控制面的应力的地点，并计算其值和偏载的特点。在桥梁截面的范围内，桥梁承载力检测测点的数量不能少于4个，包括边缘的地方。对于一些特殊结构，在测试完以上结构之后，还需测试其支点和主拉应力。
3、观察桥梁支座的沉降以及伸缩程度和转角特点。
4、仔细分析并观察是否出现裂缝现象，如果刚开始出现，那么就要对裂缝所处的位置、朝向、长度和宽度进行详细的记录;如果此结构已经开始变形或者裂缝已经在不断扩展的阶段，这就不在桥梁承载力检测预设的范围内，要立刻停工，遣散施工人员，移走所有与施工有关的设备，保证安全。
5、仔细观察残余的形状。如果碰到斜拉桥和悬索桥等形状与结构都罕见的桥，还要额外观察索力和塔的位置变化，并进行记录。
扬州桥梁质量检测标准

桥梁环境监测
1)温度监测
桥梁所处的气候环境，对桥梁结构工作状况有很大的影响，在桥梁变形、应力变化等工作状态的比较和定量都会分析用到温度参数。
2)湿度监测
桥梁工作环境中的空气湿度是影响混凝土结构碳化和钢筋腐蚀的重要因素，是对桥梁进行耐久性评价不可缺少的数据资料。
3)风力监测
风力是桥梁结构主要动力荷载之一，在风力的作用下，桥梁的主要构梁将产生振动，引起疲劳损伤累积，导致桥梁抗力衰减。通过检测风速、风向、统计风速值，可以得出结构的风与结构响应关系，了解桥梁受风力影响的情况。
4)雨量监测
雨量对桥梁的影响主要表现为降雨对桥梁结构的风致静力的影响和水流对桥墩的冲击，通过实施监测，实施掌握桥梁在雨水天气的实时状态。
(3)荷载监测
荷载监测分以下三类：车流量监测系统、称重监测系统，主要检查其数据为断面交通流、车型、车轴重、轴数、车辆总重、车速等。
车辆称重监测采用不停车称重的方法，称重测点一般选择在路基或有稳定支撑的混凝土结构铺装层内，覆盖所有行车道。
通过对车流量及重量的监测，掌握各个时段桥梁所需承载的总量，对于荷载过重的桥梁可以提供控制车辆数量和重量的数据参数。
(4)监测
以方式呈现，对桥梁整体状态实时监控，具备紧急情况时的应急响应能力。